अरुणाचल प्रदेश में बनने वाली Sela Tunnel का उद्घाटन जल्द ही होने वाला है। यह दुनिया की सबसे लंबी दो-लेन Tunnel है, जो 13,000 Feet से अधिक ऊंचाई पर बनी है। इस परियोजना की लागत 700 करोड़ रुपये है। इसका निर्माण बालिपारा-चारदुआर-तवांग रोड पर किया गया है।

सैन्य मामलों के विशेषज्ञ लेफ्टिनेंट जनरल Harpal Singh (सेवानिवृत्त) का कहना है कि Sela Tunnel का निर्माण भारत की Border पर बुनियादी ढांचे को मजबूत करने की प्रतिबद्धता को दर्शाता है। उन्होंने इस परियोजना के महत्वपूर्ण चरणों का निरीक्षण Border सड़क संगठन (BRO) के प्रमुख के रूप में किया था।

PM Modi द्वारा 2019 में इसकी आधारशिला रखी गई थी। इस Tunnel के बनने से भारत China Border पर भारतीय सेना की स्थिति को मजबूत करने में सक्षम होगा। भारत और China मई 2020 से पूर्वी लद्दाख में वास्तविक नियंत्रण रेखा (LAC) पर एक लंबे सैन्य गतिरोध में हैं।

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लेफ्टिनेंट जनरल Harpal Singh का कहना है कि “China के तेजी से और व्यापक Border बुनियादी ढांचे के विकास को नकारा नहीं जा सकता है, लेकिन भारत का प्रयास क्षेत्र में अपनी रणनीतिक क्षमता को बढ़ाने और बुनियादी ढांचे के अंतर को पाटने के लिए एक दृढ़ संकल्प को रेखांकित करता है।”

China ने पिछले कुछ वर्षों में नए Airport, मिसाइल स्थलों, सड़कों, पुलों, सुरंगों, मजबूत बंकरों, भूमिगत सुविधाओं, सैनिकों के लिए आवास और गोला-बारूद डिपो का निर्माण किया है। भारत का बुनियादी ढांचा विकास सीधे तौर पर China के अपने Borderवर्ती क्षेत्रों को विकसित करने पर जोर देने की प्रतिक्रिया है।

Sela Tunnel से तवांग सेक्टर में LAC के पास अग्रिम क्षेत्रों में हथियारों, सैनिकों और उपकरणों की तेजी से तैनाती की अनुमति मिलेगी।

पिछले साल BRO के प्रमुख के रूप में सेवानिवृत्त हुए लेफ्टिनेंट जनरल राजीव चौधरी का कहना है कि भारत China के साथ बुनियादी ढांचे के अंतर को तेजी से कम कर रहा है और अगर मौजूदा बजटीय समर्थन जारी रहता है, तो भारत पांच से छह साल में Borderवर्ती बुनियादी ढांचे के मामले में China को पीछे छोड़ देगा।

उन्होंने कहा कि “पिछले चार से पांच वर्षों में कई परियोजनाओं को गति दी गई है। पिछले तीन वर्षों में ही लगभग 9,000 करोड़ रुपये की 330 परियोजनाओं को राष्ट्र को समर्पित किया गया है। BRO का पूंजीगत परिव्यय 2021-22 से 160% बढ़ गया है। बढ़ती बजटीय सहायता Borderवर्ती बुनियादी ढांचे के विकास पर सरकार के तीखे फोकस को दर्शाती है।”

भारत China के साथ Border इंफ्रास्ट्रक्चर के क्षेत्र में जल्दी से अंतर से कम कर रहा है और यदि वर्तमान स्तर का बजट समर्थन जारी रहता है, तो देश पचास से छह साल में Border इंफ्रास्ट्रक्चर क्षेत्र में पड़ोसी को पीछे छोड़ देगा, बीआरओ के पिछले वर्ष चीफ के रूप में सेवानिवृत्त जनरल राजीव चौधरी ने कहा।

भारतीय सेना और चीनी लिबरेशन आर्मी (पीएलए) के बीच जून 2020 में गलवान घाटी में टकराव एक ऐसा क्षण था जिसने देश की सेना क्षमताओं पर फोकस किया और प्रतिक्रियाओं को उत्तेजित करने के लिए अभूतपूर्व इंफ्रास्ट्रक्चर निर्माण को प्रेरित किया, चौधरी ने पिछले साक्षात्कार में कहा था। गलवान घाटी के बगराम पहाड़ी में हुए संघर्ष में 20 भारतीय सैनिकों की मौत हो गई थी। भारत के मूल्यांकन के अनुसार, पीएलए के कुल खतरों की संख्या भारतीय सेना के कुल की तुलना में दोगुनी थी, हालांकि बीजिंग ने आमतौर पर कहा था कि केवल चार चीनी सैनिकों की मौत हुई थी।

सरकार ने उनके योगदान को भी माना है। जनवरी में रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने बीआरओ द्वारा निर्मित इंफ्रास्ट्रक्चर को देश के Borderवर्ती क्षेत्रों में बनाने के लिए लाखों कर्मचारियों को बीमा कवर प्रदान करने के प्रस्ताव को मंजूरी दी। पिछले वर्ष, सरकार ने बीआरओ के कामकाजी कर्मचारियों के लिए एक नई नीति प्रस्तुत की थी ताकि उन्हें मृत्यु के मामले में गरिमा मिल सके। सिंग ने तब एक नीति को मंजूरी दी थी जिसमें उन्होंने बीआरओ के कामकाजी कर्मचारियों के मृत्यु के मामले में उनकी शव संरक्षण और परिवहन की व्यवस्था के लिए प्रस्तावित की थी, जबकि उनके अंतिम संस्कार को जगह पर किया जाता है तब उनके परिवार को ₹10,000 तक की चिकित्सा खर्च मिलता है।

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